根据最新的行业数据,由于袭击威胁,经常穿越红海和苏伊士运河的集装箱货轮中,有一半目前避行这一航线。由Flexport Inc.汇编的统计数据显示,299艘合计运力达430万个集装箱的货轮或已改变航线,或有此计划。与一周前相比增加了大约一倍,大约相当于全球运能的18%。据Flexport,相比于通过苏伊士运河在亚洲与欧洲之间实现运输,改道非洲所需时间会长多达25%。
根据最新的行业数据,由于袭击威胁,经常穿越红海和苏伊士运河的集装箱货轮中,有一半目前避行这一航线。由Flexport Inc.汇编的统计数据显示,299艘合计运力达430万个集装箱的货轮或已改变航线,或有此计划。与一周前相比增加了大约一倍,大约相当于全球运能的18%。据Flexport,相比于通过苏伊士运河在亚洲与欧洲之间实现运输,改道非洲所需时间会长多达25%。