全球最大LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”号交付：疏浚行业绿色升级的里程碑
元描述: 我国首艘、全球最大15000立方米舱容等级LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”号成功交付，标志着我国疏浚业在绿色、环保和节能等技术应用方面走在世界前沿，开启LNG清洁能源在挖泥船应用的新纪元。
引言: 近年来，随着全球对环境保护的重视，传统挖泥船的排放问题日益凸显。为了应对这一挑战，中国船舶工业在绿色低碳发展理念的指引下，积极探索清洁能源动力在疏浚领域的应用。这其中，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计、中交上航局投资、振华重工承建的我国首艘、全球最大15000立方米舱容等级液化天然气（LNG）双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”号的诞生，无疑是这一探索历程中的重要里程碑。
LNG双燃料动力：疏浚行业的绿色革命
“新海鲟”号的交付成功开启了我国LNG清洁能源在挖泥船应用的序幕。作为全球最大LNG双燃料动力耙吸式挖泥船，它拥有着引人注目的技术优势和环保效益。
船舶设计：技术创新与环保理念的完美融合
“新海鲟”号总长155.7米、型宽32米、型深13.5米，配置1550立方米LNG双耳罐，采用双桨、双导流管、双机一拖二复合驱动、双耙、双燃料（轻柴油和LNG）、全通甲板、艏楼、球鼻艏、双艉鳍钢质焊接流线型船体，集技术创新与环保理念于一身。
- LNG双燃料动力系统: “新海鲟”号搭载了先进的LNG双燃料动力系统，能够灵活切换使用轻柴油和LNG作为燃料，有效降低船舶的碳排放。
- “一键疏浚”和“浚驾合一”系统: 该船配备了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，首次在国内成功实现了单人驾驶和疏浚作业，提高了作业效率和安全性。
- 绿色环保性能: 在燃气模式下，“新海鲟”号能显著减少氮氧化物和二氧化碳排放，消除硫氧化物及颗粒物排放，符合国际海事组织IMOTierⅢ排放要求，为疏浚行业树立了绿色环保的新标杆。
绿色升级：推动疏浚行业可持续发展
“新海鲟”号的交付运营，不仅填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用的空白，也为促进我国疏浚行业绿色转型升级、推进疏浚技术革新、释放新质生产力提供了新动能。
- 绿色转型升级: “新海鲟”号的成功应用将推动我国疏浚行业加速向绿色低碳方向转型，为其他船舶类型探索清洁能源应用提供宝贵经验。
- 技术革新: “新海鲟”号的先进技术和智能化设计，为疏浚行业的技术革新提供了新思路，推动疏浚行业的科技进步和发展。
- 新质生产力: “新海鲟”号的高效作业能力和环保性能将释放新质生产力，提高疏浚效率，降低运营成本，促进疏浚行业的良性发展。
“新海鲟”号的成功交付，标志着我国疏浚行业在绿色、环保和节能等技术应用方面走在世界前沿。 它不仅是疏浚装备绿色迭代升级的重要成果，更是推动可持续发展产业生态建设的生动实践。随着更多清洁能源动力疏浚船舶的投入使用，我国疏浚行业将不断走向绿色、智能、高效的发展道路，为建设美丽中国贡献力量。
常见问题解答
Q1: LNG双燃料动力系统如何运作？
A1: LNG双燃料动力系统通过切换使用轻柴油和LNG作为燃料，实现低碳排放。在使用LNG时，燃料会被注入专门的储罐，然后通过气化器转化为气态燃料，并送入发动机燃烧。
Q2: “新海鲟”号的智能化程度如何？
A2: “新海鲟”号配备了“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，实现了单人驾驶和疏浚作业。这些系统利用先进的传感器和控制系统，自动完成航行、挖泥、排泥等操作，提高了效率和安全性。
Q3: LNG双燃料动力船舶的推广面临哪些挑战？
A3: LNG双燃料动力船舶的推广面临着一些挑战，包括LNG价格波动、基础设施建设不足、技术研发和应用瓶颈等。
Q4: “新海鲟”号的交付对疏浚行业意味着什么？
A4: “新海鲟”号的交付标志着我国疏浚行业在绿色环保技术应用方面取得了重大突破，它将推动行业向绿色低碳方向转型，提升疏浚船舶装备环保效能，促进可持续发展产业生态建设。
Q5: 未来我国疏浚行业将如何发展？
A5: 未来，我国疏浚行业将继续坚持绿色发展理念，积极探索清洁能源的应用和技术创新，推动疏浚装备的智能化升级，为建设美丽中国贡献力量。
Q6: “新海鲟”号的交付对环境保护有什么意义？
A6: “新海鲟”号的交付将有效减少疏浚船舶的排放量，降低对环境的污染，为保护生态环境做出贡献。
结论:
“新海鲟”号的成功交付，是疏浚行业绿色升级的里程碑，标志着我国疏浚行业在绿色、环保和节能等技术应用方面走在世界前沿。随着更多清洁能源动力疏浚船舶的投入使用，我国疏浚行业将不断走向绿色、智能、高效的发展道路，为建设美丽中国贡献力量。
